八里左岸 @2016.08 Jerry Hsu 騎乘TCR ADV2 無上卡
2016年7月開始接觸公路車之後，愈騎愈騎出了興趣，常帶著家人一起出遊騎單車，
也開始上網多了解一些資訊，開始有了要購買硬底鞋的念頭，硬底鞋可以方便出遊又可以增加採踏的效率
減少腳的傷害，但是.....考量了好久，最後的一個決定購買點是：改正姿勢，
其他的增加效率等等卡踏的好處，都覺得還好，畢竟是休閒騎而已。
於是開始準備去買卡鞋了，但是問題又來了，要買公路車卡鞋，還是登山車卡鞋呢？
一般卡鞋／卡踏的種類很多，Look/Shimano/Time/Speedplay....
簡單整理（非正式分類，僅依我個人喜好區分）最常見的也是我要購買的
較正確的分類請參閱先進們的分享: 各種卡踏分析，詳見13樓:
2016年7月開始接觸公路車之後，愈騎愈騎出了興趣，常帶著家人一起出遊騎單車，
也開始上網多了解一些資訊，開始有了要購買硬底鞋的念頭，硬底鞋可以方便出遊又可以增加採踏的效率
減少腳的傷害，但是.....考量了好久，最後的一個決定購買點是：改正姿勢，
其他的增加效率等等卡踏的好處，都覺得還好，畢竟是休閒騎而已。
於是開始準備去買卡鞋了，但是問題又來了，要買公路車卡鞋，還是登山車卡鞋呢？
一般卡鞋／卡踏的種類很多，Look/Shimano/Time/Speedplay....
簡單整理（非正式分類，僅依我個人喜好區分）最常見的也是我要購買的
較正確的分類請參閱先進們的分享: 各種卡踏分析，詳見13樓:
| Shimano SPD SL (公路車卡踏系統，統稱SPD SL)： 日本自成一格的大廠SHIMANO，從變速系統到連踏板等也不例外，大部份車友都是選擇這一系統，主要原因是好入卡，脫卡後的踏板永遠都會擺成最適合馬上入卡的狀態。 唯一的缺點是行走時會很不方便。 Shimano SPD (登山車卡踏系統，統稱SPD)： 公路車一定要用公路卡踏嗎？不一定啦，其實有很多車友們就算是騎公路車，卻也選擇了登山卡踏系統，它的設計著重於容易上下卡之外，最重要的是：方面行車；遇到要上下樓梯，遇到路面崎嶇鞋行，或是要牽車行走長一點的路時，完成沒有困難，是非常方便行走的一種設計。因為扣片小及獨特的內藏於鞋底的凹處，走路時和一般鞋子一樣喲！ |
 公路車Time系統踏板 我自己是買這一組MAVIC |
 Exustar公路車卡鞋 自己是買這一雙鞋搭配MAVIC底板 |
哈~如果是行家看到這一定會滿臉疑惑，不是說要買登山車系統卡踏嗎？
真的，我是要買登山車系統卡踏的，但是進了車店發現一些問題
店家代理的鞋，很少有合我腳的尺寸，於是好不容易選好登山車鞋及登山系統卡踏
也寫好了訂購單之後，我把訂購單拿回重新決擇，經思考後發現當下的鞋子及卡踏型號及其他原因
並不符合，於是決定先購買了公路車系統卡鞋卡踏了～登山系統日後再增加。
但又為何是MAVIC iClick系列卡踏呢? 哎...因為車店代理的都是價位偏高的型號
在專業的技師介紹下,及以有現貨的前提下，決定買了Gaint代理的MAVIC系列的卡踏
主要是較便宜之外,就是她強調的好上卡,好下卡.另外就是為了之後的與硬底鞋共用卡踏
騎到現在(2016.12月)快3個月了,真的,如她所說,非常好上下卡.(小缺點是有,但還好)
真的，我是要買登山車系統卡踏的，但是進了車店發現一些問題
店家代理的鞋，很少有合我腳的尺寸，於是好不容易選好登山車鞋及登山系統卡踏
也寫好了訂購單之後，我把訂購單拿回重新決擇，經思考後發現當下的鞋子及卡踏型號及其他原因
並不符合，於是決定先購買了公路車系統卡鞋卡踏了～登山系統日後再增加。
但又為何是MAVIC iClick系列卡踏呢? 哎...因為車店代理的都是價位偏高的型號
在專業的技師介紹下,及以有現貨的前提下，決定買了Gaint代理的MAVIC系列的卡踏
主要是較便宜之外,就是她強調的好上卡,好下卡.另外就是為了之後的與硬底鞋共用卡踏
騎到現在(2016.12月)快3個月了,真的,如她所說,非常好上下卡.(小缺點是有,但還好)
 公路車Time系統踏板 細心幫我安裝 2016.09 |
 Exustar公路車卡鞋 細心教我如何上下卡 |
非常喜歡這一雙卡鞋及ＭAVIC的卡踏，已成為我平時騎乘的戰鬥裝備了～
| MAVIC 及 Exustar 使用心得分享： Exustar 卡鞋部份: 1. Exustar 473S 浩瀚，在接觸單車前沒有聽過，剛開始有點怕怕的，也尚未有價格行情的觀念，感覺這麼那麼貴 2. 不過實際穿起來３個月，覺得外觀好看之外，舒適度及採踏上還不錯。 3. 473s 綁帶部份，是２個魔鬼氈再加上一個快扣，平時穿脫很方便。 4. 魔鬼氈部份，用久了多少會有一點粘性減少的問題，不過幸好仍有快扣部份，倒沒什麼問題。 5. 快扣部份，不錯用。只是之後有買了捷安特硬底鞋，它採用的是旋鈕的方式，比起快扣又更好用了。 MAVIC 卡踏部份: 1. MAVIC 與TIME系統類似，獨特的外型，以及有著大面積的平面區，是我一開始選擇的重點，因此不穿卡鞋時， 也可以穿一般的運動鞋，硬底鞋等等來騎乘。 2. 重量輕，採用碳纖維簧片，可３段或微調鬆緊度，上下卡的緊度非常適當，容易。 3. 上卡時，腳掌部份並不會完全０度無法卡死，會有５度左右可做微調及加上微平移，卻在抽車等重採時， 又保有非常安全的緊度，這一點非常棒。 4. 一個小缺點，又不算是缺點的前端入卡點是有點尖銳，多少會弄到鞋子前頭，會有小受傷。但因為這個入卡點特殊 反而在平時上卡時，卡鞋不用特別要入那個點才能卡住，也可以類似從接近正上方的角度下採，也能上卡。 5. 唯一的缺點，是當你脫卡欲再次上卡時，踏板無法呈現最適上卡角度，算是最大的敗筆。 實際臨乘時，習慣倒也還好，通常上卡時直接上，大多也都會直接卡一聲直接上卡，沒有卡一聲時表示卡踏反了， 車子繼續走，眼睛一樣看路況，不用特別注意卡踏，用鞋子稍微弄一下，就一樣上卡了。 |
只是自己的需求，除公路車的卡踏系統外，下一次不是要換公路車的其他系統
而是，我仍然需要登山車系統的卡踏/卡鞋，主要原因是: 公路車卡踏，真的不方便行走
公路車卡踏的拉提等效果的重要性，倒還好，因自己騎車的初衷即是與家人朋友們到處走走逛逛
要用照片來寫日記,因此仍然需要一雙好行走的鞋子.
此時，好行走，又有卡鞋拉提（效能登山車系統輸公路車系統），調整姿勢等需求
就唯有登山車系統卡踏了
而是，我仍然需要登山車系統的卡踏/卡鞋，主要原因是: 公路車卡踏，真的不方便行走
公路車卡踏的拉提等效果的重要性，倒還好，因自己騎車的初衷即是與家人朋友們到處走走逛逛
要用照片來寫日記,因此仍然需要一雙好行走的鞋子.
此時，好行走，又有卡鞋拉提（效能登山車系統輸公路車系統），調整姿勢等需求
就唯有登山車系統卡踏了
 Gaint 硬底鞋 就是它啦,漂亮~ |
 硬底鞋與公路車 只有一個字；帥～ |
就這樣子，在尚未增加登山車系統卡踏前，畢竟先前選擇錯了，已先選擇了公路車系統了
所以就先物色一雙硬底鞋來使用
平時自己一個人或是與家人去登山／長途行程，或是沒有下來逛逛的需求時，就穿公路車戰鬥鞋
而有小朋友或是要去景點等逛逛時，就改穿硬底鞋，此時也完全不需要更換卡踏，非常方便喲！
雖然，仍然大力推這一種MAVIC卡踏，搭配公路車卡鞋及硬底鞋的方式，
不過Gaint硬底鞋我又覺得買錯了，
並不是它不好，而是我應該買一般的短筒硬底登山鞋（非登山車卡鞋）就好，
因為短筒硬底登山鞋平時可以穿出門，也可騎車，
而這一雙捷安特硬底鞋僅非常適合騎車出遊，但不太適合一般出門玩沒有騎車時侯了．
所以就先物色一雙硬底鞋來使用
平時自己一個人或是與家人去登山／長途行程，或是沒有下來逛逛的需求時，就穿公路車戰鬥鞋
而有小朋友或是要去景點等逛逛時，就改穿硬底鞋，此時也完全不需要更換卡踏，非常方便喲！
雖然，仍然大力推這一種MAVIC卡踏，搭配公路車卡鞋及硬底鞋的方式，
不過Gaint硬底鞋我又覺得買錯了，
並不是它不好，而是我應該買一般的短筒硬底登山鞋（非登山車卡鞋）就好，
因為短筒硬底登山鞋平時可以穿出門，也可騎車，
而這一雙捷安特硬底鞋僅非常適合騎車出遊，但不太適合一般出門玩沒有騎車時侯了．
現在與小朋友們騎車出門時，就改穿下面這一雙了！
2016.11月購買的一般登山鞋，非登山卡鞋！非常好用~ 推~
那麼騎車上卡到底是好夢一場，還是夢魘呢？
車友間就流傳著一句，上卡會摔三次？
與眾多車友聊天過後，發現也真的摔車的人數眾多，而我也是其中一個啦～
車友間就流傳著一句，上卡會摔三次？
與眾多車友聊天過後，發現也真的摔車的人數眾多，而我也是其中一個啦～
2016.09 上卡第二次騎乘時小趺傷
就在上卡的第２次外出，在當天連摔２次，
第一次為了閃狗定杆摔，第二次停紅燈起步到一半一輛急行左轉車過來又是定杆摔
幸好２次都是車速０，類似原地不動的狀況下，所謂的定杆摔
在摔車的當下，因有前車之鑑，
所以這同一天連２次要摔倒時，是用身體去直接倒地，手護住頭，所以傷口都還好，僅是一些小擦傷
研究其原因，大部份的意外都是因為入門者尚未完全熟悉卡踏系統所造成的，
其中又以忘記脫卡而發生跌倒的情況最為多數也如同從來沒有摔過的一些車友所說
主要還是尚未將脫卡變成一種習慣，以及臨時反應及經驗造成
到目前為止2016.12.07也再也沒有上卡時摔車的經驗了，感恩～
寫到這，我想表達的是，卡上的優點非常多，所以我一樣時上卡鞋為主要騎乘的，好處真的好多。
只是卡踏的系統，當初的選擇初衷是對的，但卻在購買時因當下店家的現貨影響而沒第一時間購買
如果現在的卡踏壞了之後，日後將會改用登山車系統的卡踏/卡鞋了，
主要原因還是，我喜歡騎長程，也喜歡與家人到處逛逛，
需要一雙好走的登山車系統卡鞋，卻又有同時有上卡的一些優點。
106.04.12 更新:最後我更換了登山車系統的SPD系列了
換了之後發現，回不去了~
一開始就應該要用SDP系列了，讓新手不會有上卡一定摔三次的夢魘了~
為何一定要有夢魘呢? SDP讓新手安心快樂地騎乘~
遇緊急時，自自然然地脫卡~
傑瑞的單車日記_第二次買卡鞋/卡踏 SHIMANO PD-MT50/SH-XC61 <<-請點選
第一次為了閃狗定杆摔，第二次停紅燈起步到一半一輛急行左轉車過來又是定杆摔
幸好２次都是車速０，類似原地不動的狀況下，所謂的定杆摔
在摔車的當下，因有前車之鑑，
所以這同一天連２次要摔倒時，是用身體去直接倒地，手護住頭，所以傷口都還好，僅是一些小擦傷
研究其原因，大部份的意外都是因為入門者尚未完全熟悉卡踏系統所造成的，
其中又以忘記脫卡而發生跌倒的情況最為多數也如同從來沒有摔過的一些車友所說
主要還是尚未將脫卡變成一種習慣，以及臨時反應及經驗造成
到目前為止2016.12.07也再也沒有上卡時摔車的經驗了，感恩～
寫到這，我想表達的是，卡上的優點非常多，所以我一樣時上卡鞋為主要騎乘的，好處真的好多。
只是卡踏的系統，當初的選擇初衷是對的，但卻在購買時因當下店家的現貨影響而沒第一時間購買
如果現在的卡踏壞了之後，日後將會改用登山車系統的卡踏/卡鞋了，
主要原因還是，我喜歡騎長程，也喜歡與家人到處逛逛，
需要一雙好走的登山車系統卡鞋，卻又有同時有上卡的一些優點。
106.04.12 更新:最後我更換了登山車系統的SPD系列了
換了之後發現，回不去了~
一開始就應該要用SDP系列了，讓新手不會有上卡一定摔三次的夢魘了~
為何一定要有夢魘呢? SDP讓新手安心快樂地騎乘~
遇緊急時，自自然然地脫卡~
傑瑞的單車日記_第二次買卡鞋/卡踏 SHIMANO PD-MT50/SH-XC61 <<-請點選
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