傑瑞的攝影筆記_剪影

傑瑞的攝影筆記 剪影
喜歡攝影有一陣子了，以前大多使多手機來做生活記錄
慢慢地感覺到手機拍照的不足，慢慢買了人生的第一台Olympus 奧林巴斯 DC
而且還是美秀去日本買的，都是日文的操作界面。
後來慢慢地又升級換了Sony的類單/到近期的Sony的單眼相機 A6000

這中間，沒有上過任何課程，所以總只是會按下快門來做生活記錄，
在日後發現到總是在很多場合下，許多的畫面沒有拍得很好(現在也是啦！)
所以想說將7月份去來做一下攝影新手的筆記
(如果有任何學術論點錯誤，歡迎開炮指教，傑瑞剛接觸攝影不久，感謝指點)

第一台類單眼Sony DSC-HX200V 有一次回家的途中拍的！
那時覺得夕陽很美就拍外來了，後來慢慢發現前景有剪影的感覺
如果要有前景也明亮，需要刷黑卡或是漸層濾鏡...等等的技巧.
(那時候完全不懂)


 

Sony A6000/ F22 / 35.0mm / ISO 100 / 快門1/250
因為不太會拍，有時卻拍到想要的fu~
攝影是光與影的魔法，剪影的照片感覺也不錯~

此張照片是去關山看夕陽時拍攝的，但尚未日落，所以陽光有大一點點
於是在樹林中往外海拍攝，同時間太陽光從樹葉間進來，
有縮了光圈，想要拍太陽的光芒，但不知道要縮多少，
於是就這樣子給它拍下去了，感覺還不錯啦！
後來找資料發現，在日落前30鍾時，最適合拍剪影，
因那時太陽大約已接近水平線可以用來當背景
而且那時的夕陽光是非常美的,比較容易拍出不錯的fu.

剪影 如何拍呢？
 

拍攝主體太暗，背景太亮過曝

常常很多時候，在拍攝的當下是逆光的環境，整個拍攝主角會是黑黑一片，然而背景又太亮
這時候我們通常會開啓閃光燈，或是提升曝光讓拍攝主角回復亮度(背景可能會過曝)，
但因為如此，就誤打誤撞可以有另外一種拍法，便是拍攝剪影了！
大部份時候在大逆光或是背光時都很容易拍出漂亮的剪影！

拍攝的主要重點大致上有:
1.適當的場景與清晰輪廓的目標
2.曝光摸式
3.測光摸式


1.適當地場景及清晰輪廓的目標

拍攝場景逆光差異大適合拍剪影，但拍攝主體身體/手勢沒有故事性

拍攝主體，由於是黑影的狀態，穿著過大的衣服時，會顯得主體過胖
主題的身體姿勢需多角度地嘗試

 

拍攝場景為巷子內，帥氣的剪影與同一地方，model站在巷子口的差異！

2.曝光模式

一般情況，我們大多使用Auto摸式，有時因為主體太暗，會自動調整到快門變慢，
建議調成M-mode，將快門調快以及縮小光圈
這樣子可以讓主題變成幾乎全黑，而背景又能保有原色彩
有陽光的話，還可以拍到光芒！
有時配合加減一下EV值微調更有fu.

 

3.測光模式

這一部份比較重要，要讓相機去判斷畫面中，
用背景太陽來當測光標準，還是以主題當測光標準呢？
我們可以使用點測光或是重點測光的模式
利用背景最亮的部份來當測光標準，這時候主題就變暗了！
Sony可以再按下AE-Lock鎖住曝光值，再平移來構圖
這時侯就可以輕鬆拍下剪影的效果了喲！

 

 

 

傑瑞的單車日記_第一次買卡鞋-上卡分享

詳細的旅遊筆記同步於個人的Blog:
 --> 傑瑞的單車日記 第一次買卡鞋

傑瑞的單車日記 第一次買卡鞋
上卡，是眾多單車新手的夢想? 還是夢魘呢? 2016.12.06

八里左岸 @2016.08 Jerry Hsu 騎乘TCR ADV2 無上卡　

2016年7月開始接觸公路車之後，愈騎愈騎出了興趣，常帶著家人一起出遊騎單車，
也開始上網多了解一些資訊，開始有了要購買硬底鞋的念頭，硬底鞋可以方便出遊又可以增加採踏的效率
減少腳的傷害，但是.....考量了好久，最後的一個決定購買點是：改正姿勢，
其他的增加效率等等卡踏的好處，都覺得還好，畢竟是休閒騎而已。
於是開始準備去買卡鞋了，但是問題又來了，要買公路車卡鞋，還是登山車卡鞋呢？
一般卡鞋／卡踏的種類很多，Look/Shimano/Time/Speedplay....
簡單整理（非正式分類，僅依我個人喜好區分）最常見的也是我要購買的
較正確的分類請參閱先進們的分享: 各種卡踏分析，詳見13樓: 

卡鞋／卡踏種類

Shimano SPD SL (公路車卡踏系統，統稱SPD SL)： 　　日本自成一格的大廠SHIMANO，從變速系統到連踏板等也不例外，大部份車友都是選擇這一系統，主要原因是好入卡，脫卡後的踏板永遠都會擺成最適合馬上入卡的狀態。 唯一的缺點是行走時會很不方便。 Shimano SPD (登山車卡踏系統，統稱SPD)： 　　公路車一定要用公路卡踏嗎？不一定啦，其實有很多車友們就算是騎公路車，卻也選擇了登山卡踏系統，它的設計著重於容易上下卡之外，最重要的是：方面行車；遇到要上下樓梯，遇到路面崎嶇鞋行，或是要牽車行走長一點的路時，完成沒有困難，是非常方便行走的一種設計。因為扣片小及獨特的內藏於鞋底的凹處，走路時和一般鞋子一樣喲！

公路車Time系統踏板 我自己是買這一組MAVIC

Exustar公路車卡鞋 自己是買這一雙鞋搭配MAVIC底板

哈~如果是行家看到這一定會滿臉疑惑，不是說要買登山車系統卡踏嗎？
真的，我是要買登山車系統卡踏的，但是進了車店發現一些問題
店家代理的鞋，很少有合我腳的尺寸，於是好不容易選好登山車鞋及登山系統卡踏
也寫好了訂購單之後，我把訂購單拿回重新決擇，經思考後發現當下的鞋子及卡踏型號及其他原因
並不符合，於是決定先購買了公路車系統卡鞋卡踏了～登山系統日後再增加。
但又為何是MAVIC iClick系列卡踏呢? 哎...因為車店代理的都是價位偏高的型號
在專業的技師介紹下,及以有現貨的前提下，決定買了Gaint代理的MAVIC系列的卡踏
主要是較便宜之外,就是她強調的好上卡,好下卡.另外就是為了之後的與硬底鞋共用卡踏
騎到現在(2016.12月)快3個月了,真的,如她所說,非常好上下卡.(小缺點是有,但還好)

公路車Time系統踏板 細心幫我安裝 2016.09

Exustar公路車卡鞋 細心教我如何上下卡

非常喜歡這一雙卡鞋及ＭAVIC的卡踏，已成為我平時騎乘的戰鬥裝備了～
 

停車不再是個問題！@2016.11 騎乘TCR ADV2＋Mavic卡踏

MAVIC 及 Exustar 使用心得分享： Exustar 卡鞋部份: 1. Exustar 473S 浩瀚，在接觸單車前沒有聽過，剛開始有點怕怕的，也尚未有價格行情的觀念，感覺這麼那麼貴 2. 不過實際穿起來３個月，覺得外觀好看之外，舒適度及採踏上還不錯。 3. 473s 綁帶部份，是２個魔鬼氈再加上一個快扣，平時穿脫很方便。 4. 魔鬼氈部份，用久了多少會有一點粘性減少的問題，不過幸好仍有快扣部份，倒沒什麼問題。 5. 快扣部份，不錯用。只是之後有買了捷安特硬底鞋，它採用的是旋鈕的方式，比起快扣又更好用了。 MAVIC 卡踏部份: 1. MAVIC 與TIME系統類似，獨特的外型，以及有著大面積的平面區，是我一開始選擇的重點，因此不穿卡鞋時， 　也可以穿一般的運動鞋，硬底鞋等等來騎乘。 2. 重量輕，採用碳纖維簧片，可３段或微調鬆緊度，上下卡的緊度非常適當，容易。 3. 上卡時，腳掌部份並不會完全０度無法卡死，會有５度左右可做微調及加上微平移，卻在抽車等重採時， 　又保有非常安全的緊度，這一點非常棒。 4. 一個小缺點，又不算是缺點的前端入卡點是有點尖銳，多少會弄到鞋子前頭，會有小受傷。但因為這個入卡點特殊 　反而在平時上卡時，卡鞋不用特別要入那個點才能卡住，也可以類似從接近正上方的角度下採，也能上卡。 5. 唯一的缺點，是當你脫卡欲再次上卡時，踏板無法呈現最適上卡角度，算是最大的敗筆。 　實際臨乘時，習慣倒也還好，通常上卡時直接上，大多也都會直接卡一聲直接上卡，沒有卡一聲時表示卡踏反了， 　車子繼續走，眼睛一樣看路況，不用特別注意卡踏，用鞋子稍微弄一下，就一樣上卡了。

只是自己的需求，除公路車的卡踏系統外，下一次不是要換公路車的其他系統
而是，我仍然需要登山車系統的卡踏/卡鞋，主要原因是: 公路車卡踏，真的不方便行走
公路車卡踏的拉提等效果的重要性，倒還好，因自己騎車的初衷即是與家人朋友們到處走走逛逛
要用照片來寫日記,因此仍然需要一雙好行走的鞋子.
此時，好行走，又有卡鞋拉提（效能登山車系統輸公路車系統），調整姿勢等需求
就唯有登山車系統卡踏了

Gaint 硬底鞋 就是它啦,漂亮~

硬底鞋與公路車 只有一個字；帥～

就這樣子，在尚未增加登山車系統卡踏前，畢竟先前選擇錯了，已先選擇了公路車系統了
所以就先物色一雙硬底鞋來使用
平時自己一個人或是與家人去登山／長途行程，或是沒有下來逛逛的需求時，就穿公路車戰鬥鞋
而有小朋友或是要去景點等逛逛時，就改穿硬底鞋，此時也完全不需要更換卡踏，非常方便喲！
雖然，仍然大力推這一種MAVIC卡踏，搭配公路車卡鞋及硬底鞋的方式，
不過Gaint硬底鞋我又覺得買錯了，
並不是它不好，而是我應該買一般的短筒硬底登山鞋（非登山車卡鞋）就好，
因為短筒硬底登山鞋平時可以穿出門，也可騎車，
而這一雙捷安特硬底鞋僅非常適合騎車出遊，但不太適合一般出門玩沒有騎車時侯了．

現在與小朋友們騎車出門時，就改穿下面這一雙了！

2016.11月購買的一般登山鞋，非登山卡鞋！非常好用~ 推~

那麼騎車上卡到底是好夢一場，還是夢魘呢？
車友間就流傳著一句，上卡會摔三次？
與眾多車友聊天過後，發現也真的摔車的人數眾多，而我也是其中一個啦～

2016.09 上卡第二次騎乘時小趺傷

 就在上卡的第２次外出，在當天連摔２次，
第一次為了閃狗定杆摔，第二次停紅燈起步到一半一輛急行左轉車過來又是定杆摔
幸好２次都是車速０，類似原地不動的狀況下，所謂的定杆摔
在摔車的當下，因有前車之鑑，
所以這同一天連２次要摔倒時，是用身體去直接倒地，手護住頭，所以傷口都還好，僅是一些小擦傷
研究其原因，大部份的意外都是因為入門者尚未完全熟悉卡踏系統所造成的，
其中又以忘記脫卡而發生跌倒的情況最為多數也如同從來沒有摔過的一些車友所說
主要還是尚未將脫卡變成一種習慣，以及臨時反應及經驗造成
到目前為止2016.12.07也再也沒有上卡時摔車的經驗了，感恩～

寫到這，我想表達的是，卡上的優點非常多，所以我一樣時上卡鞋為主要騎乘的，好處真的好多。
只是卡踏的系統，當初的選擇初衷是對的，但卻在購買時因當下店家的現貨影響而沒第一時間購買
如果現在的卡踏壞了之後，日後將會改用登山車系統的卡踏/卡鞋了，
主要原因還是，我喜歡騎長程，也喜歡與家人到處逛逛，
需要一雙好走的登山車系統卡鞋，卻又有同時有上卡的一些優點。

106.04.12 更新:最後我更換了登山車系統的SPD系列了
換了之後發現，回不去了~
一開始就應該要用SDP系列了，讓新手不會有上卡一定摔三次的夢魘了~
為何一定要有夢魘呢? SDP讓新手安心快樂地騎乘~
遇緊急時，自自然然地脫卡~
傑瑞的單車日記_第二次買卡鞋/卡踏 SHIMANO PD-MT50/SH-XC61  <<-請點選
 

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2017 Gaint TCR ESPOIR 24 童車/青少年車 開箱分享

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傑瑞的單車日記
2017 Gaint TCR ESPOIR 24 童車/青少年車 開箱分享 2016.12.25
人家說美麗的風景，開車遊速度會太快，而走路又太慢，騎單車15km~18km 洽洽好

 
又心 & ESPOIR 24 @2016.12 捷安特店家門口　
平常的休閒除了天氣不好等一些因素宅在家之外，大部份的時間，常帶著家人一起去戶外健走逛逛，
今年年中(2016.07月)開始第一次接觸了自行車(公路車)後，騎出了興趣，也喜歡騎山路
連美秀也喜歡上了，只是少了什麼？....... 嗯...小朋友，他們都是用租車一起騎，因為一開始不敢買
怕先買了車之後才發現他們不喜歡，那就有可惜了。

瑋瑋的 ESCAPE JR 24 & 又心的 TCR ESPOIR 24

●青少年尺寸彎把跑車 ●輕量化鋁合金車架 ●副煞車把手，安全不費力 ●24吋公路跑車輪組 ●16段SHIMANO變速系統 GIANT 鋁合金車架 GIANT 高碳鋼前叉 SHIMANO CLARIS 變速把手/前後變速器 TEKRO RC459 煞車組 大齒盤 GIANT 48X34T 飛輪 SHIMANO 8S 11-30T

TCR ESPOIR 24 Gaint原廠介紹  <<-請點選

由於又心的身高在134cm，在選擇單車時考慮很多地方，由原先要和瑋瑋一樣ESCAPE JR 24
也了解又心喜歡美秀的平把公路車，也不排斥與我一樣的彎把公路車，於是開始考慮往公路車來選擇
但公路車的選擇幾乎沒得選，主要是因為車架大小的關係（品牌方面也找到像是Ｆｕｊｉ　２４等等）

又心 & TCR ESPOIR 24

最後決定不購買與瑋瑋一樣的平把公路車，雖也參考了一些類似的文章
Mobil01相關討論 <<-請點選
也沒再去看其他廠牌的公路車，但是在購車後，有２個點是比較需要留意的

調整龍頭，將龍頭反轉

龍頭部份： 由於又心身高手長部份，買童車感覺太小， 成人車太大，ESPOIR大一點點，於是加購 5mm的龍頭座來縮短2cm．並將龍頭反裝墊高

煞把部份： 由於煞把的手感，對於小朋友來說，雖然已有 加墊片，但不夠，暫時有副煞把可用，日後也再 找找新墊片來加以及有機會時，再將我的105 夾器給又心用

 
附加有第二組副煞車把手

 
店家附加的前後燈／杯架（忘記要加錢換好一點的前燈了）　


24吋 23c輪胎 以及一台單車一定要有的腳架 


  大齒盤SHIMANO CLARIS 48／34T　 飛輪 SHIMANO CLARIS 8S 11-30T

又心第一次騎非出租車時，就是騎了瑋瑋的ESCAPE JR 24
而且順利的第一次騎五股/觀音山，也順利騎上去了
雖然又心尚無法一次不落地騎上去，但已非常開心！

 瑋瑋的ESCAPE JR 24 7速的變速器及後變保護器(又心的不能安裝) 

又心 & TCR ESPOIR 24 第一次出遊就騎了快60km

又心與TCR ESPOIR 24的第一次出遊，我們就騎了57km左右，雖然我沒實際騎過
又心表示，ESCAPE JR 24 比出租車好騎，而TCR ESPOIR 24又更好騎了
整個路上，變速已慢慢習慣，平路及小下坡的煞車不會有問題。
尚未有長下坡的路段，因此也尚未用到副煞車，這一部份要再多觀察

 

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錯誤的價值 無價

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稍早一則 "GitLab工程師熬夜工作誤刪300GB資料"
讓我驚訝了一下,也為工程師及GitLab憂心
很多時候,大部份的人標榜與鼓勵員工犯錯,包含了我也鼓勵小朋友犯錯,
但真正能夠做到珍視犯錯價值的企業不多,包含了我也常責備小朋友.

據《The Register》報導，1月31日，一位於GitLab荷蘭的系統管理員,徹夜加班
他在疲憊不堪的狀態下,在維護資料庫時不慎誤刪了正式環境的資料
就當他回過神來時發現慘了,趕緊用-取消「rm -rf」刪除指令時，
原有300GB的資料已被刪到只剩4.5GB。
通常大公司都會有做災難復原的規劃的,GitLab也不例外且做了5個備份機制
包含每24小時執行一次的LVM快照和常規備份、S3、Azure中的磁碟快照
（只能用於NFS伺服器、而非資料庫伺服器）和同步備份

但只有電視劇才會出現的劇情,就這麼發生在GitLab，GitLab的5個備份機制都出問題了，
(贊助商廣告連結................................)
 
居然5個備份機制都有問題~

而後來,雖然幸運的是,他們在臨時伺服器發現一份事件發生前6小時前的備份,
好讓他們得以回復資料,但仍然有損害到客戶及公司的形象,
GitLab的後續處理如何呢?
後續處理尚無法完全追蹤,但是....非常值得稱讚的是GitLab的透明度，
他們在官網及其他許多的地方,像是官方Twitter、Google 等等即時更新事件說明，
而且甚至在YouTube上還直播工程師搶修的過程，並且開放提問。

最讓我眼睛一亮的事,有人問到那個肇事的工程師是否會因此被罰甚至裁員，
而GitLab回覆: 他們僅是一次工作失誤，不會因此裁掉他們。
除此之外:
他們也不隱瞞事故發生原因,將原因推託給硬體故障、
或是外部入侵等,直接公布就是人為操作失誤.

(贊助商廣告連結...............................)
GitLab主管的作為讓我非常地欣賞,這麼一家"透明處理"的好公司
也讓我連想到了IBM "錯誤的價值 一億五仟萬元"~
台灣IBM一家客戶購買供應鏈管理系統，IBM卻因一名員工的疏失進錯系統，
後來只好緊急從美國進口，加上修改成本，導致這宗生意讓IBM蒙受一億五千萬元損失。
事後追究責任，有主管主張嚴懲這名員工，
但在全球企業諮詢服務事業群總經理劉鏡清一席話力保之下被輕輕放下。
劉鏡清說，「我們IBM不是最重視從錯誤中學習嗎？
這是花了一．五億好不容易學到的經驗，我們是要把這經驗送給別人用呢？
（意指這名員工可能離職）？還是留下來自己用？」

文章來源: - See more at: http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5001124#sthash.QdHbvtgf.dpuf


傑瑞的文章新單字:RTO , 什麼是RTO ?
在備媛的專有名詞中有出現Recovery Time Objective (RTO，復原時間目標)
定義了最大可容忍時限，您必須在此時限內復原資料。發生災難時，
如果您希望系統必須馬上可用且允許遺失部分資料，則 RTO 為零。
然而，如果您允許有一小時的時間來復原資料，則 RTO 為一小時。

不可輕忽的意外-趺倒&泡湯滑倒骨折事件

常與剛認識的客戶聊天時發現，意外傷害險是所有保險當中最便宜的險種，
年繳保費約1200元~3600元不等，也是每個人必要的第一張保單，
但卻是很多客戶們沒有投保的，大部份認為沒有必要投保！

依據蘋果日報所示：跌倒是老人事故傷害的第二大原因。
「五老有一跌，十跌有三傷」，天寒更是老人跌倒的環境因素，而在浴室或是濕滑等地方
   因跌倒導致失能及死亡，卻是常在媒體見到的不幸事件。

● 案情摘要 被保險人張先生，因近日來天氣逐漸轉涼，於假日時一時興起，要約三、五好友至宜蘭礁溪泡湯。泡湯時，張先生因地上濕滑不慎摔倒，導致左腳脛骨骨折，友人於是叫救護車緊急送醫手術治療。張先生被送至宜蘭當地醫院做初步治療，但因家人為求就近照顧，故以醫院的救護車，轉至台北署立雙和醫院手術並住院治療。

● 理賠處理結果 被保險人投保傷害險的內容為： ◎團體傷害保險：100萬　　　　　　　　　◎傷害醫療附加〈實支實付〉：3萬 ◎傷害醫療附加：〈日額丙型〉2,000元　　　　　◎門診定額：2,000元 ◎救護車費用：2,000元 本次事件中，由於被保險人於台北署立雙和醫院共住院7天，醫療相關費用共支出45,000元(含救護車護送費用5,000元)，後續回診10次，經痊癒後張先生持相關單據向保險公司申請理賠。 保險公司依約給付住院日額$14,000元，骨折未住院33,000元，醫療費用30,000元，門診定額2,000元，救護車費用2,000元，總計賠付NT$81,000元。

● 常見問題回答 　Q1. 被保險人實際支出僅45,000元，保險公司賠付81,000元，會不會有不當得利的問題？   因傷害險具有損失填補及定額給付的性質，因此張先生雖支出45,000元，但他實支實付的保額僅3萬元，故本公司會就其保額內填補其損失。其餘住院日額、骨折未住院、門診定額、救護車費用等皆屬於定額給付，保險公司依約給付並不會造成被保險人有不當得利的情形。 　Q2. 骨折未住院是如何計算的？   骨折未住院計算方式，須依其骨折部位及程度，再依骨折別日數表給予核算。骨折部位日數表最少14天，最多60天〈須扣除實際住院天數所剩餘的天數〉；骨折程度則可分為完全骨折《乘1/2》、不完全骨折《乘1/4》、骨骼龜裂《乘1/8》。 以張先生為例，其為脛骨完全骨折，脛骨為40天，扣除其住院7天剩餘33天，因其骨折屬於完全骨折，故以33天(骨折部位)×2,000元(日額丙型)×1/2(骨折程度)=33,000元，因此骨折未住院為33,000元。 　Q3. 張先生救護車坐兩次，費用支付了5,000元，為何保險公司僅賠付2,000元？   張先生雖坐兩次救護車(一次是事故地至醫院、一次是轉回台北醫院)，費用也確實支出了5,000元，但因救護車費用是屬於定額給付，且條款約定同一意外事故之給付以一次為限，所以不論被保險人支出多少金額、支付多少次，保險公司僅能依其投保的金額核付一次。

● 給業務同仁的重點提醒 當客戶發生意外事故時，同仁應主動告知保戶須至合格的醫療院所就醫，並請其保留診斷證明書、醫療相關單據正本或副本（須加蓋與正本相符的醫療院所之關防章）、X光片、電腦斷層(CT)、核磁共振等資料，以利保險公司理賠人員儘速核算理賠金額。 所謂合格的醫療院所，是指依醫療法規定領有開業職照的公、私立及財團法人醫院等醫療機構。如果被保險人執意到非合格的醫療院所就醫，同仁應主動告知該項費用保險公司可能會以7折計算（依條款約定）或甚至無法理賠，請被保險人審慎考慮並避免日後有所爭議。

傑瑞的旅遊筆記_草嶺古道遊

傑瑞的旅遊筆記 草嶺古道遊
成功的背後，一定是無數次沒有成功的累積！
當我站在這座山頭休息，腳已酸得不聽使喚時，
回頭望去，是那一次又一次征服的喜悅~
大里天公廟->啞口->桃源谷，
風景好美~但帶小朋友時又是另一種挑戰了喲！

  

Sony A6000/ F1.8 / 55.0mm / ISO 160 / 快門1/2000 @桃源谷大草源


 Sony ILCE-6000/ F1.8 / 55mm / ISO 100 / 快門1/2000 @桃源谷大草源

Sony ILCE-6000/ F1.8 / 55mm / ISO 100 / 快門1/2000 @桃源谷大草源


Sony ILCE-6000/ F1.8 / 55mm / ISO 160 / 快門1/2000 @桃源谷大草源  

  

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傑瑞的攝影筆記 yoyo寫真  <<-請點選

傑瑞的攝影筆記 日系風美少女

傑瑞的攝影筆記 日系風美少女
喜歡攝影有一陣子了，以前大多使多手機來做生活記錄
慢慢地感覺到手機拍照的不足，慢慢買了人生的第一台Olympus 奧林巴斯 DC
而且還是Milia去日本買的，都是日文的操作界面。
後來慢慢地又升級換了Sony的類單/到近期的Sony的單眼相機 A6000
(如果有任何學術論點錯誤，歡迎開炮指教，傑瑞剛接觸攝影不久，感謝指點)

Sony A6000/ F1.8 / 55.0mm / ISO 100 / 快門1/4000 @桃源谷大草源
先前聽Herman老師教導每張照片可以有著不同的風格來表現，利用不同的光線調來拍攝
就在2017/1/1的那天，與家人來到桃源谷大草源逛逛，
剛好來到了下午光線適合又有向陽的景，於是趕緊來幫Yoyo拍攝有日系風格的照片

什麼是日系風格呢? 其實傑瑞也沒有真正研究過，
今天來分享的是自己接觸及喜歡一種風格，

它給我的感覺是一種清新、讓人很舒服、寫意地、隨心隨意地
也帶有唯美與溫馨的感覺、有時也有萌萌可愛的！
  

Sony A6000/ F1.8 / 55.0mm / ISO 160 / 快門1/2000 @桃源谷大草源

光線的部份
主要都是運用自然光，較少用到閃燈，自然光的方面要逆光來拍攝，是最常見的日系風格，
看了大部份攝影師的相片，很多都是直接讓太陽光照射到鏡頭，
這時候會讓相片產生「炫光」，相片的呈現會有種像是多了一層薄紗，
讓人有種空氣感，多了分輕柔及寫意的感覺。

 Sony DSC-HX200V / F3.5 / 7.5mm / ISO 100 / 快門1/250 @五股堤坊
日系風格
日系唯美的風格很有獨特的感覺，清新唯美的空氣感，
雖然看討論區中不喜歡的人會認為這是一種失焦、平乏、曝光過度、背光的一些劣作，
但也因為攝影本身，是一種自我意境的表現與回味
而傑瑞要表達的日系也並不是就是等於日本風啦，
只是運用現有的自然光，較少用到閃燈，自然光的方面用逆光來拍攝，
那種清新唯美與萌萌的感覺，就是我的日系風~

 Sony ILCE-6000/ F1.8 / 55mm / ISO 100 / 快門1/2000 @桃源谷大草源

Sony ILCE-6000/ F1.8 / 55mm / ISO 100 / 快門1/2000 @桃源谷大草源


Sony ILCE-6000/ F1.8 / 55mm / ISO 160 / 快門1/2000 @桃源谷大草源  

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